Lazang ô tô là gì? Kinh nghiệm sơn mạ, độ mâm ô tô mới nhất 2023

Lazang là một phần quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe. Hiện nay, La zăng hợp kim được trang bị rộng rãi trên hầu hết các loại xe với đầy đủ các loại và kích thước. Hãy cùng Xemercedes.vip tìm hiểu ngay nhé!

Lazang là gì?

Phụ kiện Lazang hay còn gọi là mâm xe, vành xe ô tô, là một phần kết nối giữa trục trước với lốp xe. Nó có tác dụng giữ cho lốp xe ở một vị trí cố định khi được bơm hơi và khi xe di chuyển.

Tùy thuộc vào dòng xe và kích thước, la zăng có thể được gắn vào trục bánh với 4, 5 hoặc thậm chí 7 lỗ. Đối với các loại xe thương mại lớn hoặc xe tải nặng, lazang có thể có đến 10 lỗ để tăng khả năng chịu tải.

Các nhà sản xuất xe hơi sử dụng nhiều loại chất liệu khác nhau để làm lazang oto bao gồm carbon, sắt, thép và hợp kim nhôm, với nhiều kiểu dáng đa dạng.

Tuy nhiên, trong số các chất liệu này, lazang thép và hợp kim nhôm được sử dụng nhiều nhất bởi các nhà sản xuất ô tô.

Các loại Lazang (mâm) xe ô tô

Mâm sắt (lazang sắt)

Mâm sắt là loại mâm được sản xuất bằng sắt, thường được sử dụng trên các loại xe tải, xe khách, xe chuyên dụng hoặc phiên bản ô tô giá rẻ.

Mâm sắt có các ưu điểm sau:

• Giá thành rẻ
• Độ bền cao
• Chịu tải tốt
• Chịu nhiệt tốt
• Dễ dàng chế tạo

Mâm sắt có những nhược điểm sau:

• Kiểu dáng đơn giản, thô, không có tính thẩm mỹ cao.
• Dễ bị gỉ sét.
• Khối lượng nặng.

Mâm hợp kim nhôm (lazang hợp kim)

Mâm đúc hợp kim nhôm được tạo ra bằng cách pha trộn hợp kim nhôm với mangan, magie, thiếc hoặc đồng. Hiện nay, hầu hết các loại xe con mới đều sử dụng mâm đúc thay thế cho mâm sắt. Có nhiều loại mâm đúc cho các loại xe hơi khác nhau.

Tuy nhiên, loại phổ biến nhất là mâm đúc từ nhiều mảnh, thường được sử dụng cho các loại xe hơi thông thường. Loại mâm đúc hợp kim nhôm nguyên khối ít được sử dụng hơn, chỉ dành cho các loại xe hạng sang hoặc siêu xe.

Mâm đúc có những ưu điểm sau:

• Độ cứng cao.
• Thẩm mỹ cao, có nhiều mẫu mã đa dạng.
• Không bị gỉ sét.

Mâm đúc cũng có những nhược điểm sau:

• Giá thành cao hơn so với mâm sắt.
• Dễ bị biến dạng hơn so với mâm sắt.

Mâm hợp kim magie

Mâm hợp kim magie chủ yếu được sản xuất từ hợp kim magie và thường được sử dụng cho các siêu xe, xe đua.

Mâm hợp kim magie có những ưu điểm sau:

• Độ cứng cao hơn so với mâm hợp kim nhôm.
• Tản nhiệt tốt.
• Khối lượng nhẹ hơn so với mâm hợp kim nhôm.

Mâm hợp kim magie cũng có những nhược điểm sau:

• Giá thành cao.
• Khó gia công.
• Nếu bị biến dạng, thì không thể nắn lại được.

Mâm sợi Carbon

Mâm sợi Carbon được sản xuất từ sợi Carbon và thường chỉ được sử dụng cho các mẫu xe siêu sang, siêu xe cao cấp, xe hiệu năng cao, xe đua… Carbon cũng thường được dùng để bọc vô lăng, thảm taplo,…

Mâm sợi Carbon có những ưu điểm sau:

• Tính khí động học tốt.
• Khối lượng nhẹ.
• Độ cứng cao.
• Độ ổn định cao.

Tuy nhiên, mâm sợi Carbon cũng có những nhược điểm sau:

• Giá thành cao.
• Không thể sửa được khi bị biến dạng.
• Với các xe ô tô thông thường, mâm đúc hợp kim nhôm được đánh giá là lựa chọn hợp lý. Loại mâm này có nhiều mẫu mã, độ bền tốt, có thể nắn lại nếu biến dạng nhẹ và giá cả phải chăng.

Thông số lazang xe ô tô

Các thông số mâm ô tô cơ bản

Thông số cơ bản của Lazang ô tô bao gồm đường kính/kích thước mâm, được tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia, đơn vị là inch.

Thường thì đường kính mâm ô tô sử dụng số chẵn như 15 inch, 16 inch, 17 inch… và hiếm khi sử dụng số có lẻ như 15,5 inch, 16,5 inch… Kích cỡ mâm thường phân theo từng hạng xe và loại xe như sau:

• Xe hạng A: 13 inch, 14 inch, 15 inch.
• Xe hạng B: 15 inch, 16 inch.
• Xe hạng C: 16 inch, 17 inch, 18 inch.
• Xe hạng D: 18 inch, 19 inch.
• Xe CUV/SUV cỡ nhỏ: 17 inch, 18 inch.
• Xe CUV/SUV cỡ trung/lớn: 19 inch, 20 inch.
• Xe bán tải: 16 inch, 17 inch, 18 inch.

Chiều rộng mâm (Wheel Width): Chiều rộng mâm, hay còn gọi là độ rộng mâm, là khoảng cách giữa hai mép ngoài của mâm, được đo bằng đơn vị inch. Độ rộng mâm có thể sử dụng số lẻ và tăng theo đơn vị 0,5 inch như 7 inch, 7,5 inch, 8 inch, 8,5 inch…

Đường chính giữa mâm (Wheel Centerline): Đây là đường thẳng chính giữa của mâm theo chiều dọc.

Phần trước tính từ đường trung tâm (Wheel Offset): Phần trước của mâm được tính từ đường chính giữa mâm Wheel Center đến bề mặt (phía ngoài) tiếp xúc mâm với trục bánh xe, đơn vị đo là milimet.

Nếu Offset = 0: Bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm trên đường chính giữa mâm, thường thấy ở xe SUV.

Nếu Offset > 0 (Offset dương): Bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm bên ngoài đường chính giữa mâm (mâm nhô ra ngoài), thường thấy ở xe dẫn động cầu trước.

Nếu Offset < 0 (Offset âm): Bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm bên trong đường chính giữa mâm (mâm thụt vào trong), thường thấy ở xe dẫn động cầu sau, xe offroad…

Độ nhô ra của mâm tính từ mép phía trong (Backspacing): Độ lùi của mâm là khoảng cách tính từ mép phía trong cùng của mâm đến bề mặt (phía ngoài) tiếp xúc với trục bánh xe. Đơn vị là milimet. Offset là một phần của Backspacing.

Kích thước lỗ trục bánh xe (Center Bore): Ngay giữa mâm có một lỗ trống để lắp trục bánh xe xuyên qua. Centerbore là kích thước của lỗ trống này.

Vòng bulong (Bolt Circle): Vòng bulong là đường kính của vòng tròn tạo thành bởi các điểm chính giữa của các lỗ lắp bulông.

Số lỗ lắp bulông: Số lỗ lắp bulông phải tương ứng để gắn được mâm. Mâm xe hạng A thường dùng 4 lỗ, hạng B/C/D thường dùng 5 lỗ…

Cách đọc thông số mâm ô tô

Sau đây là cách đọc thông số mâm ô tô.

Ví dụ trên cho thấy thông tin về mâm Black Rhino Selkirk 20×10 ET-12 6×139.7 được mô tả như sau:

• Black Rhino: Tên thương hiệu
• Selkirk: Tên dòng sản phẩm
• 20×10: Kích thước mâm có đường kính 20 inch và chiều rộng 10 inch.
• ET-12: Mã sản phẩm, chính là thông số phần nhô ra của mâm tính bằng milimet.
• 6×139.7: Số lỗ bulong là 6 và đường kính vòng bulong là 139.7 mm.

Việc đọc và hiểu thông số mâm sẽ giúp cho việc lựa chọn mâm phù hợp với xe của bạn.

 Giá mâm xe ô tô

Mâm hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến trên các loại xe ô tô phổ thông và hạng sang. Do đó, phần cập nhật giá bán mâm ô tô thường chỉ nêu ra giá bán của các loại mâm hợp kim nhôm thay vì giá bán của các loại mâm khác.

Tuy nhiên, nếu có nhu cầu mua mâm của các loại khác như mâm thép hay mâm hợp kim khác, thì giá bán cũng sẽ được cập nhật tương ứng.

 Mâm 13 inch 4 lỗ

Mâm đúc 13 inch 4 lỗ chủ yếu được sử dụng trên các xe ô tô cũ như Kia Morning Van, Hyundai i10, Chevrolet Spark…

Giá của mâm đúc ô tô 13 inch dao động từ 3,5 – 4,5 triệu đồng.

 Mâm 14 inch 4 lỗ

Lazang 14 inch là những chiếc xe ô tô cỡ nhỏ đời mới như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo chủ yếu sử dụng mâm 14 inch.

Giá mâm ô tô 14 inch dao động từ 4,5 đến 5,5 triệu đồng.

 Mâm 15 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ

Lazang 15 inch thường được sử dụng với những xe ô tô hạng B như Toyota Vios, Honda City, Mazda 2, Hyundai Accent…

Giá lazang oto 15 inch dao động từ 5,5 – 7,5 triệu đồng.

Dưới đây là một số mẫu lazang 15 inch đẹp:

• Advan Racing RG-D2
• Enkei RPF1
• BBS SR
• Rays Gram Lights 57DR
• Volk Racing TE37
• SSR Professor SP1
• WedsSport SA-20R
• OZ Racing Ultraleggera

Mâm 16 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ

Lazang 16 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng B và hạng C như Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Elantra…

Giá lazang oto 16 inch dao động từ 5 – 12 triệu đồng.

Mâm 17 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ

Những xe hạng C và hạng D như Mazda 3, Mazda 6, Toyota Corolla Altis, Toyota Camry, Honda Civic thường sử dụng lazang 17 inch.

Giá của lazang 17 inch dao động từ 10 đến 16 triệu đồng và có nhiều mẫu mã đẹp.

Dưới đây là một số mẫu lazang 17 inch đẹp:

• Vossen CV3-R
• Volk Racing TE37
• BBS CH-R II
• HRE P40SC
• Rotiform BLQ
• Enkei RPF1
• Advan RSII
• Work Emotion D9R
• OZ Ultraleggera HLT
• WedsSport SA-77R.

Mâm 18 inch 5 lỗ

Lazang 18 inch chủ yếu sử dụng với những xe ô tô hạng D và hạng E như Toyota Camry, Lexus ES, Mercedes C-Class, BMW 5-Series, Audi A6…

Giá lazang oto 18 inch dao động từ 16 – 25 triệu đồng.

Một số mẫu lazang 18 inch đẹp:

• Vossen VFS1: thiết kế đơn giản và sang trọng, phù hợp với nhiều dòng xe.
• BBS SR: kiểu dáng hiện đại, phù hợp với các dòng xe thể thao.
• HRE FF01: với thiết kế 5 chấu sắc nét, được làm bằng hợp kim nhôm cao cấp, cho khả năng chống va đập tốt và giảm trọng lượng đáng kể.

Mâm 19 inch 5 lỗ

Mâm 19 inch Lazang 5 lỗ thường được sử dụng trên các dòng xe hạng sang và siêu sang như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche… Với kích thước này, mâm xe có đường kính lớn hơn, giúp tăng tính thẩm mỹ, đồng thời cũng cung cấp khả năng điều khiển và độ bám đường tốt hơn.

Giá thành cho mâm 19 inch 5 lỗ dao động từ 15 triệu đồng trở lên tùy vào chất liệu và thương hiệu của mâm xe.

Một số mẫu lazang 19inch bạn nên tham khảo:

• Vossen VFS-1
• Avant Garde M590
• Rohana RFX11
• Niche Essen

Mâm 20 inch 5 lỗ

Mâm 20 inch 5 lỗ là loại mâm có đường kính là 20 inch và có 5 lỗ bulong. Đây là một kích cỡ mâm lớn và thường được sử dụng trên các loại xe hạng sang, xe thể thao và SUV.

Giá thành của mâm 20 inch 5 lỗ có thể dao động từ 15 triệu đồng trở lên, tùy thuộc vào thương hiệu, chất liệu và thiết kế của mâm. Một số thương hiệu nổi tiếng sản xuất mâm 20 inch 5 lỗ bao gồm Vossen, HRE, Forgiato, ADV.1, Rotiform, BBS, Vorsteiner, và Asanti.

Một số mẫu lazang 20 inch đẹp:

• Vossen VFS-2
• HRE P101
• Forgiato F2.16-ECL
• ADV.1 ADV5.0 MV.2 CS
• Rotiform KPS
• BBS CH-R II
• Vorsteiner V-FF 107
• Asanti Black Label ABL-27

Mâm sơn mạ crom

Mâm sơn mạ crom là một quá trình phủ một lớp mạ Crom trên bề mặt của mâm xe hoặc các bộ phận khác trong ô tô. Việc phủ mạ Crom giúp bề mặt trông bóng bẩy và sáng bóng hơn, đồng thời tăng độ bền và kháng ăn mòn của bề mặt.

Mạ Crom cũng có tính chất chống trầy xước và chịu được nhiệt độ cao, làm cho mâm sơn mạ Crom trở nên phổ biến và được ưa chuộng trong cộng đồng xe hơi.

Giá cả cho một bộ mâm sơn mạ crom thường dao động từ vài triệu đồng đến vài chục triệu đồng tùy thuộc vào loại xe và kích thước của mâm.

• enkei NT03+M
• BBS CH-R
• HRE P101
• Vossen CVT
• Forgeline GA3R
• ADV.1 ADV10.0

Sơn mạ, đánh bóng lazang

Trong quá trình sử dụng, lazang mâm xe ô tô thường bị trầy xước, hư hại do tiếp xúc thường xuyên với chất bẩn, va chạm, đá văng…

Tuy nhiên, việc sơn mạ hoặc đánh bóng lazang được xem là giải pháp hiệu quả để xử lý các vết trầy xước, làm mới mâm và tăng cường lớp bảo vệ cho mâm. So với việc thay một bộ lazang mới, sơn mạ hoặc đánh bóng lazang là phương pháp tiết kiệm chi phí hơn.

Sơn lazang màu titan ánh thép(chrome)

Kim loại crom (chrome) là một loại vật liệu cứng. Khi được mạ lên trên lazang xe, chúng sẽ tạo ra bề mặt bóng, màu xám thép, ngăn chặn quá trình oxy hóa, tăng độ cứng và khả năng chống trầy xước cho lazang.

Chi phí để sơn mạ crom cho bộ 4 mâm ô tô dao động từ 500.000 đồng đến 1,5 triệu đồng.

Xi inox lazang

Hợp kim thép không gỉ Inox chứa các thành phần chính là crom và carbon. Xi mạ Inox trên lazang xe sẽ tạo ra bề mặt bóng, tăng khả năng chống ăn mòn, độ cứng và độ bền.

Giá sơn mạ Inox cho bộ 4 mâm ô tô cũng dao động từ 500.000 đồng đến 1,5 triệu đồng.

Hiện nay, sơn mạ crom hay Inox cho lazang không chỉ có màu trắng kim loại truyền thống, mà còn có nhiều màu khác như màu vàng, đồng, đỏ…

Sơn đổi màu lazang

Sơn mâm là một loại sơn truyền thống được sử dụng để sơn mâm xe ô tô. Khi sơn mâm, bạn có thể lựa chọn sơn lại màu cũ hoặc chọn màu sơn mới cho lazang. Hiện nay, có rất nhiều màu sơn mâm đẹp, bao gồm nhiều kiểu phối màu ấn tượng từ 2 đến 3 màu.

Giá sơn mâm xe ô tô dao động từ 2 đến 4 triệu đồng cho một bộ 4 mâm, tùy thuộc vào loại sơn và kiểu phối màu sơn.

Đánh bóng lazang

Đánh bóng ô tô, đánh bóng mâm xe được xem là cách xử lý nhanh chóng những vết trầy xước trên xe ô tô. Để đánh bóng mâm ô tô, thường sử dụng giấy nhám và máy đánh bóng để chà nhám các vết xước. Sau khi đánh bóng, có thể phủ thêm lớp hợp chất bảo vệ mâm.

Giá để đánh bóng mâm xe ô tô dao động từ 500.000 đồng cho bộ 4 mâm.

Độ mâm xe ô tô

Phay lazang được hiểu là quá trình độ mâm xe ô tô là việc thay thế nâng cấp lazang gốc với mâm có thiết kế khác. Thông thường, lý do độ mâm xe chủ yếu là để tăng kích thước mâm. Bởi vì, xe ô tô sử dụng mâm to thường sẽ có vẻ ngoài thu hút, bắt mắt và đẹp hơn so với mâm nhỏ.

Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm xe ô tô. Nhiều người thường nghĩ rằng khi tăng kích thước mâm, cũng phải tăng kích thước lốp ô tô theo để phù hợp. 

Tuy nhiên, thực tế không phải vậy. Nếu tăng cả hai kích thước đồng thời, đường kính của bánh xe sẽ lớn hơn so với ban đầu.

Điều này có thể gây ra nhiều rắc rối, bởi vì sẽ làm sai lệch những thiết lập ban đầu của nhà sản xuất như sai số đồng hồ đo tốc độ, va chạm giữa bánh xe và hốc bánh khi xe vào cua, ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số…

Đường kính tổng thể của bánh xe nên được giữ nguyên không đổi. Theo các chuyên gia, nếu tăng kích thước của bánh xe thì độ dày của lốp tương ứng sẽ phải giảm đi 1 inch.

Vì vậy, nhiều xe được độ với bánh xe lớn thường có lốp xe mỏng hơn, mang lại bề mặt tiếp xúc rộng hơn và khả năng bám đường tốt hơn.

Tuy nhiên, việc thay đổi kết hợp bánh xe và lốp không nên được làm quá đà. Sử dụng lốp quá mỏng, bám đường quá nhiều có thể khiến hệ thống treo hoạt động không đúng cách, gây ra nhiều sốc, tiếng ồn lốp nhiều hơn và ảnh hưởng đến vấn đề an toàn.

Điều này cũng có thể ảnh hưởng đến thiết lập ban đầu của nhà sản xuất, không được khuyến khích.

Việc sử dụng mâm xe ô tô lớn, mặc dù mang lại phong cách thể thao, nhưng cũng có nghĩa là bánh xe sẽ nặng hơn, ảnh hưởng cảm biến áp suất lốp xe, hiệu suất phanh và khoảng cách phanh sẽ dài hơn, đồng thời má phanh cũng nhanh mòn hơn.

Ngoài ra, trọng lượng của mâm và lốp cũng dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu tăng. Nếu bánh xe có lốp mỏng hơn, cũng sẽ tăng nguy cơ bị đá chém hoặc dính đinh.

Vì vậy, khi độ mâm xe, chủ xe cần tham khảo ý kiến của các chuyên gia, đặc biệt là những người có kinh nghiệm và kiến thức về kỹ thuật để đảm bảo cân đối giữa yếu tố thẩm mỹ, kinh tế và an toàn khi vận hành, và không vi phạm pháp luật.

Không nên tự ý độ mâm xe hoặc lắng nghe lời khuyên từ những người không có kinh nghiệm hoặc chuyên môn.

Kinh nghiệm bảo dưỡng mâm xe hơi

Mặc dù lớp sơn phủ hoặc sơn mạ trên mâm ô tô giúp bảo vệ bề mặt mâm, nhưng nó cũng rất nhạy cảm. Vì vậy, khi sử dụng mâm, cần lưu ý những điều sau:

• Thường xuyên vệ sinh mâm xe.
• Không nên xịt trực tiếp bằng vòi nước áp lực cao vào mâm xe, không sử dụng các loại xà phòng chứa hàm lượng chất tẩy rửa cao để vệ sinh mâm, nên dùng khăn mềm (không có tính chất nhám) để lau chùi mâm.
• Không nên xịt rửa mâm ngay sau khi xe di chuyển một đoạn đường dài. Chỉ nên vệ sinh mâm khi mâm xe đã nguội hoàn toàn và không nên sử dụng nước nóng để xịt rửa mâm.
• Với mâm hợp kim nhôm không có lớp sơn phủ bảo vệ, nên sử dụng hỗn hợp đánh bóng đặc biệt được thiết kế dành riêng cho vật liệu nhôm.
• Cùng với độ đèn ô tô, độ decal, tân trang mâm cũng là một phần quan trọng giúp làm mới và thay đổi diện mạo, phong cách của chiếc xe yêu thích.

Kết luận

Bài viết trên của XE MERCEDES VIP, hy vọng bạn đã hiểu được khái niệm về lazang là gì, cũng như cách chọn mẫu la-zăng phù hợp nhất để nâng cấp cho chiếc xe yêu thích của mình. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn có được quyết định tốt hơn trong việc lựa chọn la-zăng cho xe của mình.