Hướng Dẫn Cách Thay Lốp Dự Phòng Ô Tô Và Những Lưu Ý
Cách thay lốp dự phòng xe ô tô nhanh chóng, an toàn nhất bạn đã biết chưa? Trong bài viết này, XeMercedes.VIP sẽ cùng tìm hiểu về cách thay bánh xe dự phòng chung cho xe innova, xe mitsubishi xpander, xe ford ranger, xe kia morning, xe mazda, toyota vios, Mercedes Benz,…Đọc ngay nhé.
Hướng dẫn cách thay lốp dự phòng ô tô chi tiết
Tìm nơi an toàn, có bề mặt phẳng
Tài xế phải tìm chỗ đậu bằng phẳng, an toàn để xe không lăn đi khi thay lốp. Nếu bánh xe bị xì hơi trên đường cao tốc, bạn phải đỗ xe ở làn khẩn cấp và sau đó bật đèn báo nguy hiểm.
Kéo phanh tay và đẩy cần số sang số “P” (đỗ xe)
Khi định thay lốp ô tô, người lái nên cho xe về số 1 hoặc số lùi đối với xe sử dụng hộp số sàn, chọn “P” đối với xe số tự động. Ngoài ra, để xe không bị lăn đi, chủ xe nên bóp phanh tay ngay sau đó.
Chèn vật nặng vào bánh trước và sau xe
Để giữ cố định xe, dùng một vật đủ cứng chèn vào bánh trước và bánh sau của xe. Nếu có thể, hãy chuẩn bị sẵn một chiếc đồng hồ bấm giờ dành riêng cho ô tô để sử dụng khi cần thiết.
Lấy lốp dự phòng và kích xe
Chủ xe mang kích xe và lốp thay thế ra ngoài để chuẩn bị cho quá trình thay lốp. Những công cụ này phải ở trong tình trạng tốt để được sử dụng hiệu quả.
Bước tiếp theo là đặt kích dưới gầm ô tô gần lốp được thay, đảm bảo kích tiếp xúc với phần kim loại của khung. Nếu đặt sai vị trí, nhựa sẽ bị gãy khi nhấc lên.
Trên một số khung gầm hiện đại, dấu ở phía trước bánh sau hoặc phía sau bánh trước để chứa kích. Trên ô tô cũ hoặc xe tải, kích thường nằm trong dầm khung, phía trước bánh sau hoặc phía sau bánh trước.
Nâng kích chạm vào thân xe
Người điều khiển phải nâng kích tiếp xúc với gầm xe cho đến khi chạm vào thùng xe và đảm bảo kích luôn vuông góc với mặt đất.
Tháo nắp đậy trục bánh xe và nới lỏng đai ốc
Để đảm bảo quá trình thay lốp diễn ra suôn sẻ, người điều khiển chỉ cần phá vỡ lực cản bằng cách giữ cho lốp tiếp xúc với mặt đất khi các bu-lông đầu tiên được tháo ra.
Sau đó, sử dụng cờ lê có kích thước phù hợp để tháo hoặc tháo các bu lông, đảm bảo rằng nó quay đúng hướng để tháo nắp bánh xe nhanh hơn. Điều này có thể khiến người dùng mất năng lượng khi sử dụng trọng lượng cơ thể hoặc giẫm lên cờ lê.
Nâng kích để nâng bánh xe lên khỏi mặt đất
Người dùng nên nâng kích đủ cao để nhấc bánh xe lên khỏi mặt đất và thay lốp thay thế. Đặc biệt, khi nâng kích, thợ máy phải đảm bảo buộc chặt phương tiện một cách chắc chắn.
Nếu phát hiện bất kỳ sự bất ổn nào, hãy hạ kích xuống và khắc phục sự cố trước khi tiếp tục nâng xe lên.
Tháo rời đai ốc
Tháo bánh xe ô tô theo chiều nào? Để tạo thuận lợi cho quá trình tháo đai ốc, hãy xoay đai ốc ngược chiều kim đồng hồ trong các bước sau cho đến khi đai ốc được nới lỏng hoàn toàn.
Người vận hành nên lặp lại thao tác này với tất cả các đai ốc và sau đó tháo tất cả chúng ra.
Tháo lốp xe
Bước tiếp theo là tháo lốp cũ ra và đặt vào gầm xe đề phòng kích bị hỏng khiến xe bị sụp, gây nguy hiểm cho người thay lốp. Nếu kích xe được đặt trên bề mặt phẳng và chắc chắn thì sẽ hạn chế được nguy cơ này.
Nếu lốp bị kẹt do rỉ sét, chủ xe có thể dùng vồ cao su đập vào bên trong lốp để làm lỏng ra.
Lắp bánh xe dự phòng vào trục
Khi lắp bánh thay thế của ô tô vào trục chú ý lắp đúng chiều, tránh xoay ngược chiều, đầu van lốp phải hướng ra ngoài xe.
Trường hợp xe sử dụng đai ốc vương miện, việc đảo đai ốc rất dễ xảy ra. Do đó, người lắp đặt cần chú ý đến phần vát của đai ốc đối diện với bánh xe.
Vặn chặt ốc bánh xe
Sau khi bánh xe được lắp vào trục, hãy sử dụng cờ lê để tháo đai ốc để đảm bảo lốp bằng phẳng, nhưng hãy cẩn thận không dùng quá nhiều lực để tránh kích bị lật. Nhớ siết chặt các vít theo thứ tự ngôi sao và vặn từng miếng cho đến khi tất cả các vít giống nhau.
Hạ thấp xe xuống và tháo kích nâng
Bước tiếp theo là từ từ hạ xe xuống nhưng không hạ hoàn toàn rồi siết chặt các vít hết mức có thể.
Sau khi siết đai ốc và lắp nắp chụp trục bánh xe, chủ xe hạ gầm xe xuống đất, tháo kích và khóa bánh xe ra bên ngoài.
Kiểm tra lại bánh xe ô tô trước khi vận hành
Sau khi hoàn thành tất cả các bước của quy trình thay lốp ô tô, người thợ tiến hành cất chiếc lốp bị thủng vào cốp và kiểm tra bánh xe trước khi tiến hành công việc.
Các bước kiểm tra như sau:
Kiểm tra lực xiết của các vít, nếu chưa siết chặt lại bằng dụng cụ chuyên dụng cho đến khi nghe thấy tiếng “cạch” của vít.
Kiểm tra áp suất lốp và dùng bơm để điều chỉnh áp suất phù hợp.
Khởi động máy để xe di chuyển từ từ và chú ý xem xe có rung lắc hay phát ra tiếng ồn không để khắc phục càng sớm càng tốt. Nếu cảm thấy không yên tâm, tài xế nên đưa xe đến xưởng để kiểm tra.
Bạn có thể áp dụng các bước thay lốp trên cho:
- Cách tháo lốp dự phòng xe KIA Sorento
- Cách tháo lốp dự phòng Fortuner
- Cách thay lốp dự phòng MAZDA 3
- Cách thay lốp dự phòng Fadil Vinfast
- Thay lốp xe Mercedes Benz
Lưu ý trong cách thay lốp xe ô tô
Khi thay bánh xe, hãy nhớ:
Đóng chặt cửa xe, rút chìa khóa: Nếu bạn ở một mình khi rời khỏi xe, hãy đóng tất cả các cửa sổ. Sau đó khóa cửa xe và cất chìa khóa trong túi đề phòng những tình huống xấu.
Chú ý đến xung quanh: Nguyên tắc thay bánh là ngay cả khi đèn cảnh báo sáng hoặc ngay cả khi tam giác cảnh báo xuất hiện, hãy chú ý đến xung quanh khi thay bánh xe. Nếu thấy có phương tiện đang đi tới thì nên chủ động tấp vào lề để nhường đường. Đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra khi thay lốp.
Không sử dụng kích tự chế: Tuyệt đối không được xếp gạch hoặc sử dụng kích “nhà làm”. Do trọng lượng của xe rất cao nên nếu sử dụng bất cứ thứ gì khác ngoài kích, cả người và xe của bạn đều có thể gặp rủi ro khi đổi lốp.
Lốp dự phòng đi được bao xa?
Đúng như tên gọi, lốp dự phòng hiểu đơn giản là lốp được sử dụng trong những trường hợp khẩn cấp. Thông thường, lốp dự này không được thiết kế để sử dụng thường xuyên.
Cũng có xe được trang bị bánh dự phòng cùng kích cỡ với bánh chính nhưng khá hiếm. Chủ yếu để tiết kiệm không gian và trọng lượng, tất cả các ô tô đều có lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính.
Đặc biệt với những mẫu xe hạng A cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, VinFast Fadil… do không gian hạn chế nên bánh dự phòng thường rất nhỏ.
Do đó, bề mặt tiếp xúc của bánh dự phòng với mặt đường luôn nhỏ hơn. Dẫn đến độ bám thấp hơn, quãng đường phanh dài hơn lốp chính.
Khả năng vào cua, lái trên mặt đường trơn trượt, đi dưới trời mưa và khả năng chống đâm thủng khi va chạm với vật sắc nhọn của bánh dự phòng không tốt bằng lốp chính. Điều này có nghĩa là hệ thống chống bó cứng ABS hoặc chống trượt bánh sẽ không hoạt động hiệu quả với bánh dự phòng như với bánh chính.
Bánh dự phòng thường không bền và chịu lực tốt như bánh xe chính. Sức mạnh của lốp chủ yếu đến từ thép và polyester dưới phần cao su.
Trong trường hợp của bánh dự phòng, có ít yếu tố này hơn, thậm chí chỉ bằng một nửa so với bánh xe chính. Vì vậy, việc sử dụng nhiều lốp dự phòng có thể ảnh hưởng đến các vấn đề máy móc của xe.
Bộ vi sai giúp truyền công suất động cơ tới các bánh xe. Đồng thời, nó giúp bánh xe bên trái và bên phải di chuyển với tốc độ khác nhau khi cần thiết, chẳng hạn như khi xe vào cua.
Vì lúc này khoảng cách của vòng trong ngắn hơn vòng ngoài. Do đó, tốc độ của các bánh xe phải được điều chỉnh khác nhau.
Và khi xe đi thẳng, bộ vi sai hoạt động không hiệu quả lắm. Tuy nhiên, nếu sử dụng bánh dự phòng, do bánh dự phòng nhỏ hơn nên nó phải quay nhanh hơn để theo kịp tốc độ của bánh đối diện trên cùng một trục.
Điều này sẽ làm cho vi sai hoạt động nhiều hơn. Nếu không có chất bôi trơn, đĩa răng hoặc đĩa ly hợp có thể bị mòn nhanh hơn.
Không có câu trả lời cụ thể nào về việc lốp dự phòng có thể đi được bao xa. Nhưng theo các chuyên gia cũng như nhiều lái xe có kinh nghiệm, nếu bánh dự phòng nhỏ hơn bánh chính thì khi xong bạn nên tìm chỗ vá bánh chính và lắp lại bánh chính càng sớm càng tốt.
Lốp dự phòng không nên sử dụng cho quãng đường dài.
Lốp dự phòng chạy được tốc độ bao nhiêu?
Do kích thước nhỏ hơn và khả năng chịu tải thấp hơn nên các nhà sản xuất thường khuyến cáo chỉ nên sử dụng bánh dự phòng dưới 80 km/h. Theo một số tài xế có kinh nghiệm, tốt nhất chỉ nên chạy với tốc độ khoảng 40-50 km/h để đảm bảo an toàn.
Nếu chạy nhanh thường có hiện tượng xe rung, xe phát ra tiếng kêu, nguy cơ thủng lốp, nổ lốp cao.
Xe nào có lốp dự phòng?
Hầu hết các dòng xe như Ford EcoSport, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Xpander, Mazda 3, Hyundai SantaFe, Kia Sorento, Toyota Innova… đều có lốp dự phòng từ nhà máy.
Tuy nhiên, những năm gần đây nhiều mẫu xe sang của các hãng như hình ngôi sao 3 cánh Mercedes, Audi, BMW, Lexus… đã chuyển sang sử dụng lốp runflat. Đó là loại lốp có thể di chuyển ngay cả sau khi bị thủng. Vì vậy, các nhà sản xuất thường không trang bị lốp xe dự phòng trên các xe trang bị lốp run-flat.
Cũng có trường hợp xe không có lốp runflat mà cũng có trường hợp không có bánh dự phòng. Điều này là do các kích cỡ lốp xe khác nhau.
Trong thời gian này, nhà sản xuất sẽ sử dụng lốp xe chất lượng cao và trang bị cho khách hàng bộ vá lốp nhanh.
Lưu ý khi sử dụng lốp dự phòng
Bánh xe dự phòng được làm bằng cao su giống như bánh xe chính nên nó cũng bị lão hóa theo thời gian. Do đó, bánh dự phòng dù đã qua sử dụng hay chưa sử dụng cũng nên được thay thế sau 5-6 năm kể từ ngày sản xuất.
Nếu lốp còn quá mới, hãy mang đến đại lý để kiểm tra. Tuyệt đối không sử dụng bánh dự phòng sau 10 năm kể từ ngày sản xuất.
Trên đây là toàn bộ hướng dẫn về cách thay lốp dự phòng cho xe ô tô, hy vọng bạn sẽ biết được cách thực hiện và đặc biệt không được quên những lưu ý về bánh dự phòng xe hơi. Theo dõi XeMercedes.VIP để thường xuyên cập nhật những kiến thức bổ ích nhé.
