Vòng Tua Máy Là Gì? Tiêu Chuẩn Vòng Tua Ô Tô Là Bao Nhiêu?

Vòng tua máy là gì? Đây là chỉ số đánh giá hiệu suất vòng quay được thể hiện trên đồng hồ các mẫu xe ô tô như coupe, sedan, hatchback… Chỉ số này được tính bằng đơn vị RPM – vòng / phút. Trong bài viết dưới đây, XeMercedes.VIP sẽ cùng bạn tìm hiểu chi tiết về cách tính và tiêu chuẩn vòng tua trên xe hơi.

Vòng tua máy là gì?

Vòng tua máy của ô tô là thông số ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, nó liên quan mật thiết đến công suất và mô-men xoắn. Hiểu một cách đơn giản, số vòng quay động cơ là số vòng quay của động cơ ô tô trong 1 phút, được đo bằng đơn vị RPM (vòng / phút – rpm).

Chỉ số vòng tua hiển thị trên đồng hồ đo tốc độ ở cụm đồng hồ kỹ thuật số (bảng điều khiển) trong cabin.

Vòng quay của động cơ xe tỉ lệ nghịch với các bánh răng trong xe và tỉ lệ thuận với công suất của xe, đạt cực đại từ 5000 – 7000 vòng/phút. Đối với mỗi tỷ số truyền, tốc độ quay lý tưởng không giống nhau.

Tốc độ động cơ càng cao, công suất động cơ càng lớn, xe di chuyển càng nhanh, mức tiêu hao nhiên liệu và tiếng ồn của động cơ khi vận hành càng lớn. Động cơ càng chạy, âm thanh càng lớn. Nếu động cơ chạy gần ngưỡng quá tải, tiếng gầm sẽ rất lớn.

Tiêu chuẩn vòng tua máy là bao nhiêu là hợp lý?

Đối với động cơ xăng, tốc độ chạy không tải ổn định ở mức 700 – 800 vòng/phút. Khi xe mới khởi động hoặc khởi động sau một thời gian dài không hoạt động, tốc độ động cơ dao động quanh mức 1000 vòng / phút để làm nóng động cơ và tạo môi trường nhiệt độ phù hợp.

Khi xe chạy bình thường trên đường, tốc độ lý tưởng của động cơ thay đổi tùy thuộc vào cấp số trong xe.

• Số 1, số 2: 1400 – 1800 vòng/phút
• Số 3, số 4: 1300 – 1700 vòng/phút
• Số 3, số 4, số 5: 1200 – 1600 vòng/phút

Những con số này là tiêu chuẩn để người lái điều khiển xe mượt mà trên đường, sang số linh hoạt trên mọi địa hình. 

Trong trường hợp phanh gấp khi đang lái xe ở tốc độ cao, người lái nên giảm tốc độ động cơ xuống dưới 1000 vòng/phút theo nguyên tắc “sang số êm ái” nhằm xác định số vòng quay lý tưởng. 

Nếu bạn đang di chuyển trên một con đường rộng rãi và ít chướng ngại vật, RPM lý tưởng chỉ là 1200 vòng/phút.

Đặc điểm vòng tua máy dầu ô tô

Từ tiêu chuẩn vòng tua phía trên, chúng ta có thể rút ra một số kết luận về đặc điểm của vòng tua máy trên ô tô như sau:

Số xe càng nhỏ vòng tua máy càng cao

RPM của động cơ ô tô sẽ tỉ lệ nghịch với các bánh răng trong ô tô. Do ở số thấp hơn (nhu cầu tạo đà) xe cần nhiều lực kéo hơn nên trục khuỷu phải quay nhiều hơn. 

Ở các số cao, lực kéo cần thiết giảm dần (xe có đà) nên vòng tua máy cũng giảm theo. Vì vậy, RPM của động cơ thường đạt cực đại ở số 1, giảm dần khi xe về số 2, và tương tự giảm dần ở số 3, 4, 5,…

Xe càng tăng tốc vòng tua máy càng cao

Khi người lái nhấn chân ga để tăng tốc, vậy vòng tua máy cũng tăng theo tốc độ xe. Vì để đạt được tốc độ mà người lái yêu cầu, trục khuỷu động cơ phải thực hiện nhiều vòng quay hơn. Nói cách khác, RPM động cơ tỷ lệ thuận với tốc độ.

Nhưng cũng có trường hợp RPM động cơ cao nhưng tốc độ thấp do đặc tính thứ nhất. Khi xe về số thấp, đi chậm, vòng tua máy cũng sẽ cao. Điều này thường thấy khi xe tải nặng, xe lên dốc… đánh lái ở số 1, số 2 hoặc số L thấp (ở xe số tự động).

Vòng tua máy càng cao động cơ càng ồn

Điều này là hiển nhiên vì động cơ càng chạy, trục khuỷu quay càng nhanh (để tạo ra nhiều vòng quay hơn) thì tiếng máy càng to. Khi động cơ chạy gần ngưỡng quá tải, tiếng gầm sẽ rất lớn.

Điều này thường thấy ở những mẫu xe hạng A hoặc hạng B, động cơ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Vios… 

Do dung tích có hạn trong quá trình sử dụng nên sẽ có nhiều trường hợp xe cần sử dụng hết công suất nên động cơ thường ồn ào. Đây cũng là lý do tài xế luôn cố gắng giữ cho xe chạy ở mức thấp nhất có thể.

Trong khi đó, xe hạng C, hạng D và đặc biệt là xe sang của Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus… do động cơ lớn hơn nên người lái ít sử dụng ngưỡng, bởi động cơ sẽ mượt hơn rất nhiều.

Vòng tua máy càng cao thì xe càng tốn nhiên liệu

Vòng tua máy nó tỷ lệ thuận với mức tiêu thụ nhiên liệu. Bởi vì vòng tua máy càng cao thì động cơ hoạt động càng nhiều. Theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cao hơn.

Ý nghĩa của vòng tua máy

Vòng tua máy chính là vòng quay động cơ ô tô. Động cơ quay càng nhanh, thì vòng tua máy càng cao và lực sẽ càng lớn. Từ đó, xe sẽ đi nhanh hơn và bốc hơn.

Ví dụ, khi bạn đang lái xe ở số 1, vòng quay động cơ sẽ ở mức cao nhất vì xe cần rất nhiều lực kéo. Khi chuyển sang các bánh răng cao hơn như số 2, 3, 4, RPM động cơ sẽ giảm xuống. Vì lúc này xe đang trượt nên không cần nhiều lực kéo.

Công thức tính vòng tua máy và ví dụ

Công thức tính

Tốc độ quay động cơ điện được tính theo công thức N = 60 x F/P, trong đó N là tốc độ quay (vòng/phút), F là tần số dòng điện (ở Việt Nam là 50Hz) và P là số cực trên stato động cơ điện (thường p = 1, 2, 3, 4).

Áp dụng công thức trên cho một số ví dụ, chúng ta sẽ nhận được một số kết quả như sau:

Tốc độ 100km vòng tua máy bao nhiêu?

Đối với một chiếc ô tô chạy xăng hiện đại trên đường cao tốc, ở số cao nhất (số 5 hoặc 6), tốc độ động cơ có thể thay đổi từ 1.500 đến 2.000 vòng/phút ở tốc độ 100 km/h. Ở các hộp số thứ 2, thứ 3 hoặc thứ 4, tốc độ động cơ thường nằm trong khoảng 1300 – 1700 vòng/phút.

Ngoài ra, bạn có thể áp dụng công thức trên để tính tốc độ 60km vòng tua máy bao nhiêu? Tốc độ 80km vòng tua máy bao nhiêu?

Số vòng tua máy ô tô bao nhiêu là hợp lý?

Ở chế độ không tải garanti

Đối với xe sử dụng động cơ xăng, ban đầu ở chế độ garanti cầm chừng (nổ máy nhưng không nhấn ga – không nổ máy). Để động cơ đạt nhiệt độ vận hành, ECU sẽ điều khiển tốc độ động cơ ở mức xấp xỉ 1000 vòng/phút.

Đây chính là nguyên nhân khiến xe dù không chạy nhưng máy vẫn nóng, do sau khi đề xe mới bắt đầu chạy.

Sau khi xe đạt 80-90 độ (nhiệt độ tối ưu) tốc độ động cơ thường trở về mức thấp khoảng 700-800 vòng/phút. Nếu khởi động động cơ sau một thời gian dài không sử dụng, nhiệt độ động cơ rất dễ giảm trở lại. 

Điều này làm cho dầu đặc lại. Nếu nhiệt độ tăng trở lại, ECU sẽ thích ứng để động cơ hoạt động mạnh hơn, tốc độ động cơ sẽ tăng lên khoảng 1000 vòng/phút.

Do đó, khi khởi động động cơ Garanti, tiếng máy kêu liên tục, có lúc tiếng máy kêu to hơn rồi lại trở về tiếng kêu như cũ. Hiện tượng này cũng thường được quan sát thấy khi bật điều hòa ô tô ở chế độ không tải. Vì vậy, khi gặp hiện tượng này, chủ xe không cần quá lo lắng.

Khi chạy xe bình thường

RPM động cơ trong bánh răng thường là:

• Số 1, số 2: Dải tốc độ động cơ từ 400 đến 1800 vòng/phút
• Số 3, số 4: Tốc độ động cơ từ 300 đến 1700 vòng/phút
• Số 3, số 4, số 5: Dải RPM động cơ 200 đến 1600 RPM
• Khi phanh: Giảm ga để đưa tốc độ động cơ về 1000 vòng/phút

Đối với xe số sàn, để biết chính xác vòng tua máy lý tưởng, người lái có thể tuân theo quy tắc “điểm trơn khi chuyển từ số cao sang số thấp hơn tốc độ 1000 vòng/phút”. 

Cụ thể, xe chạy bình thường ở số 2 ở tốc độ động cơ 1000 vòng/phút. Nếu bạn chuyển sang số 1, bạn sẽ thấy vòng tua máy lên tới 1500 vòng/phút. Vì vậy, hãy nhớ rằng con số 1500 rpm. Sau đó, khi chuyển sang số 1, động cơ quay đến 1500 vòng/phút, sau đó chuyển sang số 2.

Khi lái xe trên đường đông đúc, người lái nên đạp phanh và nhả côn để xe di chuyển êm ái. Nếu điều kiện cho phép, bạn có thể duy trì đều tốc độ thấp, nhả phanh, thêm ga để tua máy đạt khoảng 1200 vòng/phút rồi bóp côn để xe không bị chết máy.

Mối quan hệ giữa mô-men xoắn và vòng tua máy là gì?

RPM động cơ là số vòng quay mà trục khuỷu quay được trong một phút, được biểu thị bằng số vòng quay trên phút (rpm). Vòng quay càng nhanh, lực được tạo ra càng nhiều. 

Mô-men xoắn thường đạt cực đại ở vòng tua máy sớm hơn mã lực. Khi xem xét khả năng vận hành của một chiếc xe, mô-men xoắn quan trọng ở khả năng leo, trườn, đẩy, leo dốc.

Cách phát hiện vòng tua máy bị cao/thấp, không ổn định

Thực tế cho thấy, nếu hiểu rõ về cơ chế hoạt động của tốc độ động cơ, người sử dụng ô tô sẽ chủ động hơn trong việc kiểm tra và phát hiện những vấn đề bất thường mà ô tô của mình đang gặp phải.

Thông thường, xe sẽ chạy ổn định ở một tốc độ động cơ nhất định. Tuy nhiên, nếu RPM động cơ tăng đột ngột hoặc chậm lại một cách bất thường trong khi xe vẫn đang ở chế độ bình thường thì khả năng cao là động cơ của xe đang gặp vấn đề.

Hơn nữa, chỉ báo vòng tua máy còn giúp người sử dụng xe điều chỉnh chế độ lái sao cho tiết kiệm nhiên liệu hay tăng tốc và bám đường tốt nhất khi sang số. Thường thì khi kiểm tra động cơ, các kỹ thuật viên cũng dựa vào đồng hồ đo vòng tua máy để xác định một cách khách quan tình trạng thực của xe.

Trên đây là lời giải thích cho câu hỏi Vòng tua máy là gì và những vấn đề liên quan khác. XeMercedes.VIP hy vọng bạn sẽ học thêm được nhiều kiến thức bổ ích từ bài viết này. Đừng quên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng xe để phát hiện ra lỗi càng sớm càng tốt.